フィアット500

フィアット500
かつてのイタリアの国民車と言われた500の名前とデザインイメージを現代に復活させた
フィアットの最新スモールカー。ヨーロッパであh2007年夏にデビューして瞬く間に
大ヒットとなった。日本では2008年から販売が始まり、フィアットオートジャパンの主力商品と
なっている。
オリジナルと比較するとずっと大きくなったボディは全長3545mm×1625×1515
主要なメカニズムはフィアットパンダなどと共有しており、1.2〜1.4lの4気筒エンジン
を搭載して前輪駆動で走る。日本向けに設定されているエンジンは69PS・102Nmを発揮する1、2
SOHC8バルブと100PS・131Nmの1.4DOHC16バルブの2種。
いずれもトランスミッションは5速メカニカルATで10・15モード燃費は1.2Lが15.6L
1.4L13.8キロちなみ、最新のフィアット車は安全対策も厳重に行っており、
この500も7つのエアバックとABS、EPS(横滑り防止システム)を標準装備して価格は
1.2 8V 195万円から。
このスローな感覚こそ小型車が進むべき方向である。 2007年に発売された500は地元イタリアをはじめとするヨーロッパ市場で大変な ヒットになってフィアットを経営難から救っただけでなく、破綻の淵に瀕した 米クライスラーに手を差し伸べるまでの余力まで与えた。 BMWがプロヂュースしたニューミニ童謡、フィアット500にはレトロカーという 言葉だけでは片付けられないユニークな価値があり、 提案性があり、それがメーカーである フィアットの予想を超えた、ユーザーの熱狂にも繋がったのだと思われます。
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