フィアット500
フィアット500
かつてのイタリアの国民車と言われた５００の名前とデザインイメージを現代に復活させた
フィアットの最新スモールカー。ヨーロッパであｈ２００７年夏にデビューして瞬く間に
大ヒットとなった。日本では２００８年から販売が始まり、フィアットｵｰﾄジャパンの主力商品と
なっている。
オリジナルと比較するとずっと大きくなったボディは全長３５４５mm×1625×１５１５
主要なメカニズムはフィアットパンダなどと共有しており、１．２〜１．４ｌの4気筒エンジン
を搭載して前輪駆動で走る。日本向けに設定されているエンジンは６９PS・１０２Nmを発揮する１、２
SOHC８バルブと１００PS・１３１Nmの１．４DOHC１６バルブの２種。
いずれもトランスミッションは５速メカニカルATで１０・１５モード燃費は１．２Lが１５．６L
１．４L１３．８キロちなみ、最新のフィアット車は安全対策も厳重に行っており、
この５００も７つのエアバックとABS、EPS（横滑り防止システム）を標準装備して価格は
１．２ 8V １９５万円から。
このスローな感覚こそ小型車が進むべき方向である。 ２００７年に発売された５００は地元イタリアをはじめとするヨーロッパ市場で大変な ヒットになってﾌｨｱｯﾄを経営難から救っただけでなく、破綻の淵に瀕した 米クライスラーに手を差し伸べるまでの余力まで与えた。 BMWがプロヂュースしたニューミニ童謡、ﾌｨｱｯﾄ５００にはレトロカーという 言葉だけでは片付けられないユニークな価値があり、 提案性があり、それがメーカーである フィアットの予想を超えた、ユーザーの熱狂にも繋がったのだと思われます。
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